Acidente na Espanha: investigadores encontram junta solta em trilho onde trem descarrilou

Na noite de domingo, um trem de alta velocidade da operadora espanhola Adif saiu do trilho e se chocou com outro trem que trafegava na via oposta. O acidente deixou 39 mortos e cerca de cem feridos, alguns deles em estado grave, segundo o governo espanhol. Técnicos que vistoriaram o local nesta segunda identificaram um desgaste na junta entre as seções do trilho, conhecida como talão de junção, disse a fonte da Reuters. O desgaste, segundo os técnicos, indica que a falha já existia há algum tempo, ainda de acordo com a agência de notícias.
Embora ainda não possam apontar uma causa para o acidente, os investigadores afirmaram à Reuters que a junta defeituosa criou uma folga entre as seções do trilho que aumentou à medida que trens se moviam sobre a via.

A Comissão Espanhola de Investigação de Acidentes Ferroviários (CIAF), encarregada da investigação geral sobre as causas do desastre, não havia se pronunciado sobre a descoberta até a última atualização desta reportagem. A operadora ferroviária espanhola responsável pelo trecho, a Adif, e o Ministério dos Transportes espanhol também não se manifestaram.
Álvaro Fernández Heredia, presidente da Renfe, operadora responsável pelo segundo trem a descarrilar, disse à rádio espanhola Cadena Ser que era muito cedo para falar sobre a causa. No entanto, Heredia disse que o acidente ocorreu em “condições estranhas” e que “o erro humano está praticamente descartado”.

Sindicato alertou operadora sobre falha

Também nesta segunda, a agência Reuters teve acesso a uma carta que o sindicato espanhol de maquinistas enviou à Adif alertando a operadora do trem que descarrilou no domingo (18) sobre o desgaste da linha de alta velocidade onde o acidente ocorreu. Em agosto de 2025, o Sindicato Espanhol de Maquinistas Ferroviários (Semaf) enviou à Adif uma carta em que relatava um “grave desgaste” de linhas de alta velocidade da Espanha, incluindo o trecho onde os dois trens colidiram, perto da cidade de Adamuz, no sul do país europeu. A agência de notícias Reuters viu uma cópia do documento.

Nele, o sindicato afirmava que buracos, irregularidades e desequilíbrios na fiação aérea estavam causando avarias frequentes e danificando os trens. O documento acrescentava que os maquinistas haviam notificado a operadora “diariamente” sobre suas preocupações, mas nenhuma providência foi tomada. A Adif, que é uma das operadoras da linha de trens de alta velocidade da Espanha, ainda não havia se pronunciado sobre a carta até a última atualização desta reportagem.

O acidente

Trinta e nove pessoas morreram e outras 100 ficaram feridas após dois trens de alta velocidade descarrilarem em Adamuz, perto de Córdoba, na Espanha, neste domingo (18). A tragédia aconteceu após o trem, de modelo Iryo 6189, sair de Córdoba com destino a Madri. Ele invadiu a via de outro trem que seguia na direção oposta, da Renfe, empurrando o veículo para fora dos trilhos. O trem da Iryo levava mais de 300 passageiros, e o da Renfe cerca de 100.

Entre os mortos está o maquinista de um dos trens, que fazia o percurso de Madri a Huelva, segundo informou a emissora estatal RTVE. Moradores da cidade, que tem cerca de 5 mil habitantes, ajudaram a montar um centro de acolhimento para passageiros, levando comida e cobertores, segundo a imprensa local. Passageiros divulgaram imagens do acidente na rede X (antigo Twitter), mostrando vagões danificados e a operação de resgate em andamento.